1463 SAE J844

রেফারেন্সের জন্য বিনিময়যোগ্যতা

পার্কার : 63NTA4 63NTA-6 63NTA-8 63NTA-10 63NTA-12

ইটন/ওয়েদারহেড:

মিডল্যান্ড : 38-035 38-036 38-037 38-038 38-039
অনুগ্রহ করে মনোযোগ দিন: অনুরোধে সরবরাহকৃত নন-স্টক আইটেমগুলির উদ্ধৃতি এবং বিতরণ।কনফিগারেশন এবং মাত্রা বিনা নোটিশে পরিবর্তন সাপেক্ষে.অতিরিক্ত তথ্য SAE J530 অটোমোটিভ পাইপ ফিটিং এবং SAE J531 ড্রেন প্লাগগুলিতে পাওয়া যাবে।

নাইলন টিউবিংয়ের জন্য DOT এয়ার ব্রেক ফিটিং

কনফরমেন্স - SAE J246, SAE J1131 এবং DOT FMVSS 571.106 এর স্পেসিফিকেশন এবং মান পূরণ করে।

অ্যাপ্লিকেশন

এয়ার ব্রেক সিস্টেম বা ক্যাব এয়ার কন্ট্রোলে, SAE J844 টাইপ A এবং B নাইলন টিউবিংয়ের সাথে ব্যবহার করুন, যেখানে তাপমাত্রা +200°F(+93°C) বা যেখানে ব্যাটারি অ্যাসিড টিউবিংয়ে ড্রপ করতে পারে তা ছাড়া।

বৈশিষ্ট্য

1. নির্মাণ - তিন টুকরা ইউনিট: বডি, বাদাম এবং হাতা।এক্সট্রুড (CA360) এবং নকল (CA377) কনফিগারেশন।
2. কম্পন প্রতিরোধের – ন্যায্য প্রতিরোধের.
3. সুবিধা - একত্র করা সহজ (কোন টিউব প্রস্তুতি বা ফ্ল্যারিং প্রয়োজন নেই।) টিউব সাপোর্টে তৈরি এবং কম্প্রেশন এবং ইতিবাচক গ্রিপের জন্য পাঁজরযুক্ত হাতা।লম্বা বাদাম এবং গোলাকার হাতা ব্যবহার করে তামার টিউবিংয়ের সাথে ব্যবহার করা যেতে পারে(DOT এয়ার ব্রেক ফিটিং এর জন্যকপার টিউবিং)তামার টিউব ব্যবহারের জন্য সন্নিবেশ অপসারণ করা উচিত।

স্পেসিফিকেশন

1. তাপমাত্রার পরিসর: ফিটিংগুলি -40°F থেকে +200°F (-40°C থেকে +93°C) পর্যন্ত বৈচিত্র্য সহ্য করবে
2. কাজের চাপ: সর্বোচ্চ অপারেটিং চাপ 150 psi।

সমাবেশ নির্দেশাবলী

1. পছন্দসই দৈর্ঘ্যে টিউবিং কাটুন, সর্বোচ্চ 15° কোণ অনুমোদিত।বন্দর বা মিলনের অংশটি পরিষ্কার এবং ধ্বংসাবশেষ মুক্ত কিনা তা পরীক্ষা করুন।
2. বাদাম স্লাইড করুন এবং তারপরে টিউবিংয়ের হাতা।বাদামের থ্রেডেড শেষ "A" সংযোগকারী শরীরের দিকে মুখ করা আবশ্যক।
3. preassembled ফিটিং মধ্যে টিউব সন্নিবেশ.নিশ্চিত করুন যে টিউবিং সংযোগকারীর মধ্যে নীচে আছে।
4. একটি থ্রেড ফিটিং বডিতে দৃশ্যমান না হওয়া পর্যন্ত রেঞ্চ দিয়ে বাদামকে আঁটসাঁট করুন, এটি বেশ কয়েকটি রিমেকের অনুমতি দেবে;অথবা, বাদামটি আঙুলের নিচে শক্ত করে স্ক্রু করা উচিত, তারপরে নীচের সারণীতে নির্দেশিত হিসাবে রেঞ্চ-আঁটসাঁট করা উচিত।